فرانس اور جرمنی کے درمیان ICE / TGV: ریل پاس کے ساتھ کون سی ریزرویشن خریدیں

قاعدہ ایک سطر میں

اضافی فیس والی ٹرینوں کے بارے میں Interrail کا اپنا صفحہ کہتا ہے: “فرانس اور جرمنی کے درمیان TGV یا ICE ٹرینوں پر سفر کرتے وقت پاس ہولڈر کرایہ بشمول ریزرویشن ضروری ہے۔ عام سیٹ ریزرویشن (€5,50/€6,90) فرانس آنے/جانے کے لیے کافی نہیں اور صرف جرمنی کے اندر سفر کے لیے قابلِ قبول ہے۔” یہ جرمنی–فرانس کے تمام ICE اور تمام TGV روٹس پر لاگو ہے۔

کون سی ٹرینیں اور اسٹیشن

• پیرس ↔ فرینکفرٹ، مانہائم، کارلسروہے، اشٹوٹگارٹ، میونخ، زاربروکن، فرائبرگ (ICE اور TGV inOui)
• پیرس ↔ برلن براہِ راست ICE
• مارسے / آوینیوں / لیون ↔ مانہائم / فرینکفرٹ روزانہ ایک براہِ راست TGV
• ان سب پر ریزرویشن سارا سال لازمی ہے۔

کتنے کی ہے اور کہاں سے خریدیں

2nd یا 1st کلاس میں €19 (Interrail، 2026-10-04 کو چیک کیا گیا)۔ خریدنے کے سرکاری طریقے:

• DB کا “Passzuschlag” بکنگ صفحہ: int.bahn.de/en/buchung/start?KL=2&ET=PASSZUSCHLAG — “book seat only” (صرف سیٹ بک کریں) کو بند (OFF) رہنے دیں اور یقینی بنائیں کہ €19 کا پاس ہولڈر ریٹ دکھ رہا ہو۔ Interrail کے مطابق اگر یہ لنک DB Navigator ایپ میں کھلے تو کام نہیں کرتا۔
• interrail.com پر Interrail ریزرویشن سروس (فی مسافر فی ٹرین €2 بکنگ فیس شامل کرتی ہے)۔

بیرونی ذریعے کا نوٹ (seat61): DB لنک پر کوئی بکنگ فیس نہیں، اور 6–14 سال کے بچوں کے لیے آدھی قیمت پر ریزرویشن (€9.50) ملتی ہے۔

عملاً کیا غلط ہوتا ہے

عام غلطی: آپ bahn.de کھولتے ہیں، دیکھتے ہیں کہ ICE ریزرویشن اختیاری ہے، اور پیرس–فرینکفرٹ کے لیے €5.50 کی “seat only” (صرف سیٹ) ریزرویشن خرید لیتے ہیں۔ r/Interrail پر مسافر بتاتے ہیں کہ فرانسیسی جانب SNCF عملے نے ایسی ریزرویشن قبول نہیں کی اور ٹرین میں فرق وصول کیا؛ ستمبر 2026 کی ایک پوسٹ میں ایک گروپ کا ذکر ہے جس کے پاس صرف سیٹ ریزرویشن تھی اور ہر فرد سے تقریباً €35 لیے گئے، جبکہ ٹرین مینیجر نے بتایا کہ €5 کی ریزرویشن کافی نہیں۔ یہ مسافروں کے تجربات ہیں، سرکاری کرایے نہیں — سرکاری بات بس یہ ہے کہ €5.50 کی ریزرویشن ان ٹرینوں پر قابلِ قبول نہیں۔

اگر پاس ہولڈر نشستیں ختم ہو جائیں

ان ٹرینوں پر پاس ہولڈر نشستیں محدود ہیں۔ Interrail فورم پر مسافروں کے جوابات سے پتا چلتا ہے کہ مخصوص تاریخوں پر میونخ–پیرس TGV کا پاس ہولڈر کوٹا ختم ہو گیا۔

• اسی دن کوئی اور روانگی آزمائیں (پیرس–فرینکفرٹ/اشٹوٹگارٹ پر ICE اور TGV باری باری چلتی ہیں)۔
• Interrail ٹائم ٹیبل کا “no reservation needed” (ریزرویشن ضروری نہیں) فلٹر استعمال کر کے ٹرین بدل کر سست راستہ تلاش کریں۔
• جرمنی کے اندر آگے کی ICE/IC کو ریزرویشن کی ضرورت نہیں (اختیاری €5.50 / €6.90)۔
• کچھ کام نہ آئے تو عام ٹکٹ سے موازنہ کریں — جلد بکنگ پر یہ توقع سے سستا ہو سکتا ہے۔

چیک لسٹ

• Global Pass (یا دونوں ملکوں میں قابلِ قبول پاس) — سفر کے دن کے لیے فعال
• €19 کی پاس ہولڈر ریزرویشن، نہ کہ €5.50 کی سیٹ ریزرویشن
• DB Passzuschlag لنک یا Interrail ریزرویشن سروس سے بک کریں
• ریزرویشن کی PDF اپنے پاس کے ساتھ رکھیں

ذرائع

• Interrail — Trains with additional supplements (TGV and ICE France–Germany) (سرکاری)
• Interrail — International train reservation fees (سرکاری)
• Interrail — ICE high-speed train (سرکاری)
• seat61.com — Interrail reservations, France ► Germany (third-party) (تیسرا فریق)
• r/Interrail — Validity of DB reservations on international ICEs to France (third-party) (تیسرا فریق)